最近，特斯拉开始在旗下的超级充电站安装“星链”卫星宽带的天线，为车主们提供网络接入服务。面临庞大的发展空间，市场再度提升了对于卫星互联网相关产业的关注度。

全产业链共同发展有望突破万亿规模

星链计划是SpaceX主导的新型低轨道卫星互联网，致力于落实与地面通信组成互联体系。与传统高轨同步轨道卫星相比，低轨道卫星建设成本更低，组网后不存在通信盲区，拥有低损耗，低时延和高带宽的优势。与地面通信5G相比，低轨卫星通信系统覆盖更广，可应用于高速/远距离移动终端，例如飞机和轮船，将进一步推动卫星互联网建设以及通信行业的发展。

率先受益的就是卫星互联网产业链上游企业。目前国内低轨卫星互联网正在起步阶段，主要投资集中于空间段和地面段的基础设施建设，上游卫星制造、卫星发射及地面设备中的地面站建设将是优先受益环节。随着组网的成熟以及基础设施环节逐渐落地，中游地面设备与运营环节将明显受益，同时下游应用服务也有望推进。

根据中国卫星导航定位协会，此前发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》数据显示，2019年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元，并且，未来有望形成数万亿规模的时空信息服务新市场。

当然，万亿市场规模并非凭空想象而来。2012年以来，由于卫星小型化技术的快速发展及其商业模式的不断成熟，全球卫星发射数量总体呈上升趋势。2018年，全球卫星发射数量为314颗。其中，我国卫星发射数量91颗，占比达28.98%，数量和占比均创历史新高。随着卫星互联网建设不断落地，我国卫星发射数量也在继续增加。

同时，据前瞻产业研究院数据显示，2018年时，我国卫星通信市场用户仅30万左右，随着卫星互联网的部署，更多业务支撑带来了卫星用户规模增长，移动终端面临升级换代及新增的需求。据此，开源证券估测，按照民用终端、单兵手持终端、军用车船舰载及民航终端分别为0.8万元/部、2万元/部、20万/部估算，我国卫星移动通信终端市场容量有望达400亿元。

此外，得益于小卫星在模块化和标准化方向的发展，以及制造成本和研制时间的降低，我国小卫星发射数量从2009年的19颗增长到2018年的192颗，占比从29%增长到77%。发射卫星的平均重量从2009年的2448千克，下降到2018年的784千克。小卫星占比不断提高，卫星发射平均重量持续下降，进一步提升了卫星互联网产业的利润和发展空间。

商业发射成主流有助增强国际竞争力

一直以来，我国大力扶持卫星互联网产业，“十三五”期间，以中国航天科技和中国航天科工为主的两大央企，分别提出了“鸿雁星座”和“虹云工程”低轨卫星互联网计划，并发射了试验卫星。

其中，“鸿雁”星座是国内首套全球低轨卫星移动通信与空间互联网系统，可在全球范围内实现宽带和窄带结合，为用户提供实时双向通信。“虹云工程”星座则致力于满足全球移动互联网的高速接入需求，由156颗低轨卫星组成，每颗卫星最大支持速率为4Gbps。

2020年7月，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，我国正式成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。随着国家积极推进“新基建”发展战略，基于北斗精准时空技术的应用，正是新型基础设施建设迈向数字化、智能化，实现升级改造不可或缺的重要抓手，将成为推进卫星导航与位置服务产业发展的重要力量。

值得注意的是，随着火箭发射技术的提升，商业发射将逐渐成为主流。火箭院首创的“天地一体化+商业运营”新模式，使得我国商业航天发展稳步推进。“十三五”期间，我国运载火箭技术研究院研制的火箭先后为老挝和白俄罗斯等国提供国际商业发射服务。拓展国际商业发射市场新思路的同时，也增强了长征系列运载火箭的国际竞争力。此间发展出的个性化差异定价新标准，也将带动发射成本继续降低，提升产业链经济效益。

目前，国内多家企业已经开始积极布局卫星互联网产业，随着计划逐渐启动，我国卫星互联网产业有望迎来快速发展。