山东敢向中小学周边“停车难”问题动刀,足以看出相关部门的责任心与担当精神。需要指出的是,此举并不是说市容市貌不重要,而是在汽车社会中,明确了一个价值排序——两者兼顾当然最好,倘若不能兼顾,也要充分利用道路资源,更好地为群众服务。这是“以人为本”的城市管理理念的体现,也是城市管理精细化治理的要求。

在缓解城镇老旧小区居民“停车难”方面,日前,山东省公安厅交通管理局就做好城区停车秩序管理进行统一部署。其中,特别指出,“针对停车需求较大的老旧小区、中小学校周边划定允许临时停车路段”。

划定临时停车路段之后,驾驶人无论是回小区,还是接送孩子,就再也不用为了避免违法停车兜兜转转反复绕行了。这项措施在缓解了驾驶人停车刚需与停车位不足的矛盾同时,还为驾驶人省下了不少油钱,可谓“一举两得”。正因为如此,这项措施出台后,便赢得了一片叫好声。需要指出的是,人们不仅为“停车难”问题得到解决而鼓掌,还为山东相关部门的勇气点赞。

从报道来看,解决老旧小区“停车难”问题,其实是“规定”动作。6月1日,公安部12项便民新举措生效实施,其中便明确老旧小区周边道路有条件允许车辆夜间停放,缓解停车难。而与此相对应的是,在中小学校周边划定允许临时停车路段,是山东的“自选”动作。

完成这个“自选”动作,确实需要勇气。一般而言,中小学所处的地方,环境都不错。特别在大城市中,很多中小学都占据着城市的核心地段,是城市“脸面”所在。正因为如此,很多地方不是不知道中小学周边存在“停车难”问题,但出于影响市容市貌的顾虑,便采用“一刀切”的方法,将学校周围划为禁停区域。其导致的结果便是,学校周边的道路乱停车现象严重,驾驶人叫苦不迭,孩子慌忙不断,市容市貌也在纷乱嘈杂声中受到了影响。

山东敢向中小学周边“停车难”问题动刀,足以看出相关部门的责任心与担当精神。需要指出的是,此举并不是说市容市貌不重要,而是在汽车社会中,明确了一个价值排序——两者兼顾当然最好,倘若不能兼顾,也要充分利用道路资源,更好地为群众服务。这是“以人为本”的城市管理理念的体现,也是城市管理精细化治理的要求。

当然,中小学校周边划定允许临时停车路段也会面临一些问题。首先是收费与否的问题,如果不收费,无形中就会成为一块“公地”,一些车辆或许会来抢免费停车资源;而如果收费的话,定价过高又不符合便民理念。其次,停在中小学周边的车辆,若能按时开走,还不至于影响道路交通,但如果有人晚了一两个小时,甚至因为停车费不高而干脆把此当做停车场,这反过来就会影响道路的通行效率。

虽说,相关部门也规定了“明确划定临时停车地段之后,各地公安交警部门要及时跟踪评估停车情况,以及临时停车对周边道路交通的影响,及时发现问题研究改进措施”。但规定过于宽泛,在现实中不好执行。有鉴于此,相关部门应该进一步细化相关约束措施。比如,对超过规定时间仍霸占马路的行为,一律视作违规,该罚款罚款,该扣分扣分。这样的话,才能让更多的人有车位可停。

山东的这些措施效果如何,尚待时间检验。但是可以肯定的是,这些措施的实施,为各地应对汽车社会出现的问题提供了一个新思路。汽车社会,不仅仅是让人们都开得上车,更重要的是让人们开得舒心。而要想做到此,政府部门需要多理解驾驶人的一些难处。从这个意义上来说,解决“停车难”问题只是第一步。(朱文龙)