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近期锂盐和锂矿价格迎来“小阳春”,锂行业景气度有望上行
2021-06-07 16:54:02 来源:华夏时报 编辑:

伴随新能源汽车热度的不断提升,近期锂盐和锂矿价格也迎来了“小阳春”。

受此影响,锂行业内包括天齐锂业、赣锋锂业、雅化集团等在内的多家企业加大投入力度,预计产能有望进一步提升。

对此,研究机构分析认为,未来锂行业的景气度有望进一步上行。

锂原料价格上涨

据SMM数据监测显示,自5月24日起,金属锂及锂辉石精矿价格保持高位运行,截至6月4日,金属锂成交均价62万元/吨,锂辉石精矿价格645美元/吨。

不仅锂金属、锂精矿价格走势呈现上升,锂化合物以及钴锂加工材料价格走势亦是如此。据招商策略研报显示,锂原材料方面,截至6月1日,电池级碳酸锂现货价格维持在85500元/吨;截至6月2日,氢氧化锂价格较上周涨2.22%至92000元/吨;三元材料价格维持在147元/千克。

“新能源汽电动车行业的需求显著提升,再加上各种造车新势力、互联网等‘跨界造车’的吸引眼球的刺激,可以用火热来形容,这对作为电动车‘心脏’的锂电池需求必定是大增,也直接带动了锂矿、锂盐等原材料价格的上涨。”北京特亿阳光新能源总裁祁海珅在接受《华夏时报》记者采访时指出。

独立经济学家王赤坤同样向《华夏时报》记者表示,经济复苏、美元超发等因素影响了近期多项原材料价格。锂原材料方面,与电动汽车需求稳步回升,需求量增大,直接加剧了锂业原料价格上涨。

市场表现火热

在锂原材料价格高位运行的同时,主流品牌也着手加大对锂行业的投入力度。

天齐锂业方面SQM年内扩产为,2021年底前碳酸锂产能达12万吨/年,氢氧化锂产能达2.15万吨/年;2022年底前碳酸锂产能达18万吨/年,氢氧化锂产能达3万吨/年。并且天齐锂业曾在5月底接受机构调研时表示,扩产计划或将提前进行。

赣锋锂业5月28日发布公告称, Cauchari-Olaroz(C-O)锂盐湖项目一期年化设计产能4万吨电池级碳酸锂目前进展顺利,计划于2022年年中开始生产。而其也在公告中阐明启动项目的原因,“考虑到Cauchari-Olaroz锂盐湖项目丰富的锂资源储备,并基于对国内外高端锂盐产品市场需求增长前景的判断,MineraExar决定启动对Cauchari-Olaroz锂盐湖项目二期扩产可行性的评估,并初步计划二期扩产产能为不低于2万吨碳酸锂当量。”据公告透露,其二期项目建设计划于2022年下半年,即项目一期产能4万吨电池级碳酸锂试车并投产后开始建设,于2025年开始生产。

雅化集团在5月底接受机构调研时指出,公司目前锂盐产品综合产能合计4.3万吨,另准备利用非公开发行股票募集资金新建5万吨电池级氢氧化锂、1.1万吨氯化锂及其制品项目,项目已启动建设,到2025年,公司锂盐产品综合产能规划将达到10万吨以上。

值得关注的是,赣锋锂业所在的盐湖提锂板块,截至6月4日收盘拉升显著。据东方财富网数据显示,截至收盘板块整体涨3.11%,12家企业股价上涨,1家下跌。赣锋锂业收盘报价128.95元/股,涨1.54%。

此外,锂行业中以LiFSI(双氟磺酰亚胺锂盐)为代表的新型锂盐市场也十分火热。尽管LiFSI性能较好,价格相较市场偏高,但从2016年开始国内便有企业陆续对该类锂盐进行投产。据悉,LiFSI具有较高的物化性能,能弥补LiPF6(商业化应用最为广泛的锂电池溶质锂盐)热稳定性较差、易水解等问题,是一种更加优质的电解液溶质锂盐。

锂行业景气度有望上行

谈及当下锂行业企业加大投入力度时,王赤坤表示,电动汽车行业方兴未艾,作为电动汽车行业配套的动力电池及原材料在行业成长阶段,市场需求迅速扩大,行业消费迅速增加,市场规模迅速扩大。行业供给不足,供不应求,竞争不激烈,行业处于蓝海,企业能享受到行业成长红利,此时布局或加大产能时机恰到好处。

“新能源电动车行业已经从之前的‘政策驱动’带动的市场销售,成功换挡为‘产品驱动’的市场化需求,这是新能源电动车行业包括锂电池产业最为核心的增长动力。”同时,祁海珅在接受《华夏时报》记者采访时特别强调,电池产品的本质是“成本为王、效率优先”,尤其是大规模商业化、产业化的电池产品,一定是遵循这个发展道理的。

此外,祁海珅还就新型锂盐LiFSI的发展提出了专业性看法,其认为LiFSI锂盐虽然有很多优越的特性,但目前的价格还是偏高,可以在特殊领域应用,例如高端无人机等产品或军事领域,未来随着LiFSI锂盐的规模化量产,带来成本下降,使用范围预计将大幅提升。

针对未来锂盐价格走势以及锂行业的发展趋势,银河证券分析认为,“锂盐需求将进一步释放,锂行业景气度与锂盐价格有望继续上行。”其进一步分析指出,美国参议院财政委员会提出推动电动汽车、清洁能源税收抵免的提案,电动汽车方面单车补贴金额上限由原有的7500美元提高到12500美元,且取消车企累计销量达20万辆后补贴在一年内退坡的原有限制,更改为全美电动车渗透率达50%后,退税补贴在三年内逐步退坡,这一政策力度大超全年市场预期。在几乎无有效增量情况下锂资源全年紧缺确定,三季度进入新能源汽车旺季国内电池厂与正极材料厂订单饱满、排产有望环比继续增长,而在锂精矿资源紧张且高镍正极需求持续回暖的情况下以锂辉石提锂为主要技术路径且竞争格局更为稳定的氢氧化锂价格近期加速上涨,5月氢氧化锂价格单月涨幅已超10%。

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